Wirtschaftlich kämpft der Flughafen Augsburg immer noch ums Überleben, und die Prognosen werden auch hier von den Verantwortlichen schön geredet. Wieder einmal wurde die Zukunft eines Flughafens von dessen Ausbau abhängig gemacht, was im Jahre 2007 geschah.

Zwar wurden jetzt Klagen von Anwohnern gegen den Ausbau von den Gerichten abgeschmettert, doch die vollzogene Verlängerung der Start- und Landebahn brachte nicht den erhofften Erfolg, obwohl je nach Flugrichtung die Flugzeuge zwischen 51 und 172 Meter mehr Platz zum Starten und Landen haben. Der Ausbau sollte noch mehr Geschäftsflieger nach Augsburg bringen.

Von den Geschäftsfliegern lebt der Flughafen, denn Linienflieger gibt es hier schon lange nicht mehr, nachdem man gerade noch rechtzeitig erkannte hatte, dass ein Regionalflughafen eine wirtschaftliche Katastrophe bedeuten würde. Trotzdem hat man den Flughafen für rund elf Millionen Euro umgebaut, um wenigstens für Geschäftsflieger interessant zu sein. Es sei daran erinnert, dass man ursprünglich über 30 Millionen Euro investieren wollte.

Erst im Oktober 2008 musste der Stadtrat weitere 2,7 Millionen Euro für 2009 und 2010 zusagen, um die Flughafen-GmbH vor der Insolvenz zu bewahren. Der Flughafen Augsburg – ein weiteres Millionengrab eines deutschen Flughafens.